成都啟動最大規模綠道建設 將現“綠滿蓉城 花重錦官”盛景

文旅衛視 成都報導 （本網記者 向芸）在美國紐約，名副其實地坐落在曼哈頓島中央的中央公園被稱為紐約“後花園”， 這裡春天嫣紅嫩綠、夏天陽光璀璨、秋天楓紅似火、冬天銀白蕭索，四季皆美；

在英國倫敦，海德公園是最著名、也是最大的開放式綠化公園，歷史悠久的蒼天大樹、寧靜幽深的小道、澄澈透淨的湖泊，讓置身其中的人們記起那份純粹的初心；

在中國香港，維多利亞公園是最大的城市公園，集歷史、休憩、聚會、歡慶等功能於一身，在這裡可看到香港人生之百態，成為香港發展的小小的縮影……

正如詩人W.C.Bryant所說，“城市的綠地就是城市的肺。”仔細審視紐約、倫敦和香港的城市結構，這些公園和綠地毋庸置疑地發揮著“城市綠肺”的功能，並實現了城市建設、產業發展與宜居環境之間的平衡，進而完善了其作為國際化大都市的氣度。

9月初秋，隨著成都近年來最大規模的綠道——天府綠道系統正式啟動建設，成都這座中國西部城市，也將與紐約、倫敦和香港一樣,以全球規模最大、內涵最豐富的綠道體系建設，實現生態文明建設與生活相融、與產業互動，描繪綠滿蓉城花重錦官水潤天府的蜀川畫卷，讓“綠”成為成都的城市新風景、新名片。

形成近2萬公里的三級綠道體系

什麼是天府綠道？怎樣建天府綠道？成都市建委相關負責人給出了答案：天府綠道其實是一個城市慢行系統，串連接公園、自然保護地、風景區、歷史古跡等地，可供行人和騎車者進入的綠色空間通道。而人車分離的設計，讓騎行和步行的市民互不干擾，各自享受獨特的美景。

根據總體規劃，成都市梳理14334平方公里市域的11534平方公里生態基底和2800平方公里城鄉建設用地情況，以“可進入、可參與、景觀化、景區化”的理念，在“雙核聯動、多中心、網路化”城市格局與“兩山兩環兩網六片”生態格局中，建設“一軸兩山三環七道”的區域級綠道1920公里，在城市各組團內部成網的城區級綠道5000公里以上，與城區級綠道相銜接、串連社區內幼稚園等設施的社區級綠道10000公里以上。

具體來看，“一軸”指沿錦江從都江堰紫坪鋪至雙流黃龍溪總長200公里的錦江綠道。“兩山”則指沿龍門山東側，長度約350公里的龍門山森林綠道；沿龍泉山西側，長度約200公里的龍泉山森林綠道。“三環”分別指沿三環路總長100公里的熊貓綠道；依託繞城高速，主線總長200公里的錦城綠道；沿第二繞城高速路，總長約300公里的田園綠道。“七道”則包含走馬河、江安省、金馬河、楊柳河-斜江河-出江河-臨溪河、東風渠、沱江-絳溪河、毗河等河段，總長度約570公里的7條濱河綠道。

四川省建築設計研究院建築景觀院院長高靜認為，成都作為“天府之國”的核心部分，有大量的水系、濕地、湖泊、林帶等，但在目前的城市景觀設計建設中，這些點位元還處在分散狀態。“錦城綠道建設可以將這些景觀進行梳理和串聯，打造城市生態‘大動脈’。這不是簡單的‘帶’的概念，更應該是一個‘廊’或‘環區’的象徵。”

據瞭解，天府綠道系統將構築起“綠道環”、串聯“公園鏈”、連通“河湖網”，將碎片、隔離、零散的生態板塊整合為相對完整的綠色空間系統，串聯生態區、公園、小遊園、微綠地，形成全域綠化體系；同時建設成為城市慢行交通系統的重要組成部分，最終形成藍綠交織、清新明亮、水城共融的生態城市佈局。

而這個“龐大”的綠道系統，將在2020年建成“一軸兩環”750公里綠道，2025年初步建成1920公里市域主幹綠道體系，到2040年，市域綠道體系全面成網。
以綠道建設打造宜居城市

從時間和空間來看，天府綠道跨度均不小。為何要“大手筆”地建設綠道，天府綠道將發揮哪些作用？

在成都高層決策者看來，儘管成都已躋身新一線城市榜首，但令人遺憾的是，發展升位與宜居移位相背離的趨勢正逐步顯現。啟動天府綠道建設，除了全域增綠、建立慢行系統外，更重要的是改善成都二、三圈層結合部的生態和宜居環境，促進圈層內公共資源的遷移和平衡，從而在產業的外遷過程中，實現城市的均衡發展。

事實上，對於城市而言，綠道的規劃意義深遠，在當今國際化大都市的規劃建設中，總少不了綠色、生態等概念。如在美國，綠道改善了城市產業格局，刺激了經濟增長，帶來了巨大的社會、經濟和生態效益；在德國，綠道推動了舊城更新，髒亂不堪的工業區搖身一變成為宜居城區……

成都規劃設計研究院副院長汪小琦說，“‘一軸兩山三環七帶’統籌了生產、生活、生態三大體系。”汪小琦認為，當前成都正由“兩山夾一城”向“一山帶兩城”的格局轉變，“從圈層結構向多中心、差異化發展，天府綠道恰好可以成為這個發展載體的通道，帶動城市發展品質，促進人口和產業流動。綠道的串聯能打破一圈層和二圈層的屏障，帶動產業重構，促進整個城市融合發展。”

“在綠道規劃建設的過程中，我們還會植入一些產業業態，比如文化創意企業、娛樂設施等，從而產生經濟聚集的效應。”成都市規劃設計研究院高級工程師、天府綠道體系規劃專案負責人李果說。據瞭解，綠道建設，將輻射周邊千億級現代服務業產業集群，每年吸引上億旅遊人次，帶動旅遊、創新創業、文化創意等產業發展。

中國建築西南設計研究院有限公司景觀院副院長張靜介紹，天府綠道的設計構想，借鑒了很多國外綠道建設的先進案例。不同的是，成都天府綠道建設與自然對接，和天府文化串聯，這些建設具有不可複製性。同時，天府綠道因其規模宏大，可以說在中國城域中，達到公里數最長的級別。

在張靜看來，天府綠道建成後，成都城市的地位和市民的幸福感將得到極大提升。同時，天府綠道的建設也將為成都吸引人才，更好地完成生態修復和城市人性化建設提供巨大的推力。“綠道建設反映了這座城市踐行綠色發展理念，推進產、城、人融合發展，協調生態環境的雄心。”